27 Eylül'de, Şangay Limanı'ndan Batı ve Doğu ABD'deki temel limanlara yapılan ihracatlara ilişkin piyasa navlun oranları, bir önceki döneme göre sırasıyla %9,2 ve %13,3 düşüşle sırasıyla 4.852 ABD Doları/FEU ve 5.626 ABD Doları/FEU oldu. Sektör, zayıf talebin arka planına karşı, havayollarının ek sıkışıklık ücretlerinin bir yandan potansiyel grevlerle başa çıkmak için olduğuna, diğer yandan da bilinçli bir "fiyat artırma" yöntemi olarak görülebileceğine inanıyor. Ancak fiili tahsilat durumunun yine de gözlemlenmesi gerekmektedir.
Nakliye Şirketleri yaklaşan grev nedeniyle kesinti ek ücretlerini artırdı
Nakliye şirketleri, Doğu'da yaklaşan grev nedeniyle navlun fiyatlarında olası değişiklikler konusunda erken uyarıda bulunuyor.
1 Eylül'de Mediterranean Shipping Company, Doğu Amerika Birleşik Devletleri'ndeki grevin başlangıç tarihi olan 1 Ekim'den itibaren acil işletme ek ücretleri uygulayacağını müşterilere bildirmede öncülük etti. Daha sonra CMA CGM ve Hapag-Lloyd, varış limanı ek ücretleri ve Kesinti ek ücretlerinin uygulanacağını duyurarak devam etti. HMM ayrıca, grevler, ablukalar, iş durdurmalar, gecikmeler dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere Amerika Birleşik Devletleri'nin doğu kıyısında ve Meksika kıyısındaki acil durumlardan kaynaklanan maliyetleri karşılamak için varış limanı ek ücretinin 19 Ekim'den itibaren uygulanacağını vurgulayan bir duyuru yayınladı. , vesaire.
Maersk, 23 Eylül'de konuyla ilgili bir duyuru yayınlayarak 21 Ekim'den itibaren Amerika Birleşik Devletleri ve Meksika'nın Doğu Kıyısı'ndaki tüm kargo giriş ve çıkış terminallerinden yerel liman kesintisi ek ücretlerinin alınacağını duyurdu. Ek ücretler konteynerin boyutuna bağlı olarak 1.500 ABD Doları, 3 ABD Doları000 veya 3.780 ABD Doları olacaktır. Dolar.
Limanlar açısından
Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük ikinci konteyner limanı olan New York-New Jersey Limanı, kargo sahiplerinin 30 Eylül'de işten çıkmadan önce mallarını almaları gerektiği konusunda uyardı. 30 Eylül'den sonra hiçbir terminal ihraç malı göndermeyecek ve Eylül ayı için planlanan malları kabul etmeyecektir. Gemi kargosu 30 Mart'tan sonra geliyor.
Maersk gazetecilere, olayın etkisinin 1 Ekim'den sonra daha net olacağını söyledi. Şirket, iş kesintilerinin terminalin soğutulmuş konteynerleri izleme kabiliyetini etkileyeceğini bildirdi. Acil durum müdahale ekibi özel planlar geliştirmiştir ve iş anlaşmazlığının süresine göre harekete geçecek ve müşterilerle her özel beklenmedik durum hakkında iletişim kuracaktır.
Amerika Birleşik Devletleri'nin doğusu ve Körfez Kıyısı'ndaki limanlara saldırı riski arttıkça, Sea-Intelligence, Amerika Birleşik Devletleri'nin doğusundaki bir günlük bir grevin, birikmiş kargo yığınını temizlemek için ek dört ila altı gün gerektireceğini tahmin ediyor. Drewry ayrıca 29 Eylül'de, ILA grevi yaklaştıkça limanların, denizcilik şirketlerinin ve düzenleyicilerin, ülke içi kargo taşımacılığının askıya alınması ve sıkışıklıkla ilgili ek ücretler getirilmesi de dahil olmak üzere acil durum önlemleri belirlediklerini söyledi. Grev devam ederse küresel nakliye planlarını, kargo tedariklerini ve konteyner navlun oranlarını da etkileyebilir.
Biz kimiz?
LİDER İNŞAAT MALZEMELERİ VE DONANIM SAĞLAYICISI
Hebei Cucheng Trading Co., Ltd ağırlıklı olarak çelik çiviler, vidalar, bağlantı elemanları, çelik tel ve tel örgü, çelik çit, metal borular, boru bağlantı parçaları, vanalar, iskele sistemi, çelik profiller ve alüminyum ürünlerin ihracatıyla ilgilenmektedir.
Ana pazarlarımız AB, Orta ve Güney Amerika, Güneydoğu Asya, Orta Doğu ve Afrika bölgelerini kapsamaktadır.
Müşterilerimizin memnuniyetini aşacak şekilde yabancı müşterilerimize çok sayıda yüksek kaliteli ürün sunarak ürünlerimizi sürekli yenilemeye kararlıyız.
